近期，我公司分别对两号、三号桥吊的起升钢丝绳进行了计划性的更换。在整个作业过程中，由于采用了新、旧钢丝绳对焊的小技改，不但节省了大量的人力、物力，同时大大地缩短作业时间，使我们更深刻地领悟到小技改也能带来高效率。
　　传统对接方式一般采用一根较细钢丝绳分别嵌入新、旧钢丝绳的对接端，通过对起升卷扬筒的正反转来控制新、旧钢丝绳收放，以旧钢丝绳带动新钢丝绳的运行方式，从而达到更换新钢丝绳的目的。传统的对接方式在整个作业过程中存在以下几个弊端：其一、难度大。由于起升钢丝绳直径达28mm,固有的硬度使对接起来有很大的困难，故每次都是请经验丰富、有此特长的老师傅来操作。其二、费时。每次更换需要做两次对接，一次需要接将近一个小时，人为地加大了作业时间。其三、费神。两根都近500米的钢丝绳要从机器房出发，到后大梁、小车架、吊具、前大梁，再回到小车架、吊具、后大梁、直至回到机器房，其间经过近二十个滑轮、十多个托辊。由于接头比较大，每经过一个滑轮就要有人看守，而且缓慢通行，时不时还要中断一下，整个作业进程被肢解七零八落，很是伤脑筋。其四、安全系数不高。因为经过的滑轮、托辊较多，难免有时要卡住，如果传送信息不清楚、不及时，导致来不及停车，接头拉脱事小，钢丝绳砸下来造成事故就严重了。
　　对于新、旧钢丝绳的对焊技术在实践中的应用，我们慎之又慎。为此我们特地作了一次钢丝绳对焊的抗拉实验，结果相当令人满意。也正是有了这令人信服的实验作为奠基石，我们顺利地完成了两部桥吊钢丝绳的更换。通过技改在实践中的应用，我们认为它有以下几点优点：第一、易操作。只需将新、旧钢丝绳头子对焊起来，焊疤打磨光滑即可。第二、省时。整个焊接过程不过十来分钟，较以前节省了近两个钟头，更重要的是穿过滑轮、托辊的速度也相应可以快些，有效地缩短了整个作业时间。第三、省事。打磨光滑的接头跟钢丝绳本身直径没什么两样，很容易通过滑轮、托辊，一般不需要派人员看守。第四、安全系数高。也正因为很容易通过滑轮、托辊，卡住的几率很少，保证了安全系数的提高。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　永嘉公司工程部：林益天